黄床大片免费30分钟,韩国亚洲精品a在线无码,免费视频爱爱太爽了

欄目導航

板式換熱器/冷卻器: BR0.05板式換熱器; BRO.1板式換熱器; BR0.12板式換熱器; BR0.15板式換熱器; BR0.25板式換熱器; BR0.28板式換熱器; BR0.3板式換熱器; BR0.37板式換熱器; M10板式換熱器; BR0.35板式換熱器; BR0.23系列板式換熱器; BR0.2系列板式換熱器; BR0.5板式換熱器; BR0.6板式換熱器; BR0.65板式換熱器; BR0.8板式換熱器; BR1.0板式換熱器; BR1.3板式換熱器; BR1.6板式換熱器; 食品級板式換熱器; lx-SR可折式板式換熱器; 食品級板式換熱器; JP200板式換熱器; 板式換熱器
列管式冷卻器: GL 系列冷卻器; GLC 型冷卻器; GLL 型立式冷卻器; GLL 型臥式冷卻器; GLQ型汽輪機配套冷卻器; SGLL雙聯臥式油冷卻器; LQ 系列冷卻器; 2LQFW 型冷卻器; 2LQFL 型冷卻器; 2LQF6W 型冷卻器; 2LQF1W系列冷卻器; 2LQGW 型冷卻器; 4LQF3W 型冷卻器; 2LQF1L 型冷卻器; LC 系列冷卻器; SL旋流式冷卻器; LQG系列船用冷卻器; 高效翅片冷卻器; 海水/船用冷卻器
油冷卻器
海水/船用冷卻器
風/空氣冷卻器
OR多管式冷卻器
板式換熱器
列管式冷卻器
板式換熱器
各行業使用冷卻器大全

聯系耀鑫

聯系電話 0523-88586202: 地址：江蘇省泰州市姜堰區婁莊工業園區; 手機：15161090198; 微信號：15161090198; 郵箱：153144428@qq.com; Q Q：153144428

當前位置：首頁 > 新聞中心

發布時間：2020-10-12

您現在的位置：新聞中心

針對冷卻器的換熱效果的分析

冷卻器作為船上的主要換熱設備對全船的安全運行起到樞紐的作用。它的結構相對其他設備較為簡樸，主要由螺桿、壓板、底座、板片等組成。它廣泛地作為大型艦船主機缸套水、滑油冷卻器以及中心冷卻器。幾十年來得到了很大的發展。各大廠家都將精力放在如何進步冷卻器的換熱效果上。
因為冷卻器的板片結構直接影響了冷卻器的機能。本文將對現有的冷卻器的一系列板片參數對冷卻器機能的影響進行探討，以求為進一步的研究提供一些鑒戒。
由傳熱系數的表達式可知，板片的厚度δ越小，冷卻器的傳熱效果越好，冷卻器的尺度，提出冷卻器的板片厚度在0.6～0.8mm，目前行業最薄的鈦板板片已經達到0.4mm。板片再做薄對進步換熱效果不會太顯著，而主要的是為了減少本錢，降低材料的消耗，但薄板片在壓制后強度會相對減小。
冷卻器進步k值的主要方法之一是進步板片兩側換熱介質表面的流體擾動程度。冷卻器的板片通常加工成人字波紋板。對于人字形波紋板片，人字角的大小對傳熱和流體阻力影響很大。人字角大的板片傳熱系數高、流體阻力亦大；反之人字角小的板片傳熱系數和阻力都低。120°人字角的波紋傳熱效果最好，角度越小或者變大，傳熱效率都會變低，通常的中心冷卻器與缸套水冷卻器采用120°人字角板片，以達到最大的換熱效果。
在船用滑油冷卻器中，因為滑油的粘度高于水的粘度，假如全使用120°大夾角的板片會造成流體阻力大，而60°小夾角板片的傳熱系數低。因此滑油冷卻器往往使用2種板片混裝的方式，在充分利用答應壓降的情況下，這種稱之為換熱混合設計，其換熱面積可達到最優效果。
流體在板間活動，其流速是不平均的，在主流線上的流速，約為均勻流速的4~5倍，在一個流程內每個流道的流速也不平均。為使流體在板間活動時，出于充分湍流狀態，宜取板間的均勻流速0.3～0.8m/s。在阻力降容許的情況下取大值，以進步對流傳熱膜系數，從而減小換熱面積，進步換熱效率。通常按照給定的流速選擇出板片恰當的單片面積與長寬比，這樣的選型方法是控制板間流速的樞紐因素。
結語
（1）通過冷卻器的傳熱模型分析出了影響冷卻器傳熱系數k值的幾個樞紐因素：傳熱膜系數α、板厚δ。而板片的特征長度與板間的雷諾數Re決定著傳熱膜系數α的大小。
（2）詳細分析了目前冷卻器板片（板片厚度、板片夾角和板間流速）的研究方向。
（3）經由分析,在后續的工作中還需要依據傳熱學和流體力學的相關原理對冷卻器進行改進和優化。
更多詳情請咨詢：http://www.gobu-jp.com

蜜国产精品jk白丝av网站,国产又色又爽又刺激在线观看,成人亚洲精品久久久久,女人爽到高潮免费视频大全,久久久www免费人成精品